2020年02月11日
急行「さんべ」
物の本によりますと「さんべ号」は昭和36年（1961年）のダイヤ改正で登場した急行列車で、運転開始当初は大阪から島根県浜田市を結ぶ日本国有鉄道（通称国鉄：現JR）の夜行列車であり、列車名は島根県大田市の霊峰三瓶山に由来するとのことでございました。
それが昭和43年（1968年）のダイヤ改正で大阪とは逆方向、熊本への急行列車となりました。「それで？ そのさんべ号がどうしたって？ 先行って先！」との皆様の声にお答えし先を急ぐことに致しましょう。
その前に大変申し訳ございませんが本日の話題はとてつもなくマイナー、この話題に「うん、なるほど」と頷くのは私を含め全国に51人（生存する幼馴染み）しか居ないはずでございます。
実は先日来店した幼馴染みの一人が、「中学時の修学旅行でこの『急行さんべ号』を利用したのではないか？」と指摘したのです。
言われてみるとダイヤ改正が昭和43年、修学旅行が昭和45年、加えて学校に集合し貸切バスで国鉄大田市駅へ向った記憶、そして鳥栖で長崎本線へ乗り継げば長崎へは一直線、思わず「それだ！」と叫びました。
で、次に二人の取った行動は「当時の時刻表を入手して検証する」、これでございました。ネットで『昭和45年時刻表』と入力し検索、すると『11月号』がヒットしたのですが私は全く利用したことが無いヤフオク、彼に落札を依頼して別れました。
その夕「入札済」とのSMS、あゝ到着が待ち遠しい。
それが昭和43年（1968年）のダイヤ改正で大阪とは逆方向、熊本への急行列車となりました。「それで？ そのさんべ号がどうしたって？ 先行って先！」との皆様の声にお答えし先を急ぐことに致しましょう。
その前に大変申し訳ございませんが本日の話題はとてつもなくマイナー、この話題に「うん、なるほど」と頷くのは私を含め全国に51人（生存する幼馴染み）しか居ないはずでございます。
実は先日来店した幼馴染みの一人が、「中学時の修学旅行でこの『急行さんべ号』を利用したのではないか？」と指摘したのです。
言われてみるとダイヤ改正が昭和43年、修学旅行が昭和45年、加えて学校に集合し貸切バスで国鉄大田市駅へ向った記憶、そして鳥栖で長崎本線へ乗り継げば長崎へは一直線、思わず「それだ！」と叫びました。
で、次に二人の取った行動は「当時の時刻表を入手して検証する」、これでございました。ネットで『昭和45年時刻表』と入力し検索、すると『11月号』がヒットしたのですが私は全く利用したことが無いヤフオク、彼に落札を依頼して別れました。
その夕「入札済」とのSMS、あゝ到着が待ち遠しい。
Posted by 府中店長 at 08:59│Comments(0)
│店長日記